취업 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 환경분야 취업 고민
안녕하세요, 25년도 8월 졸업 후 6개월인턴을 마친 환경공학과 취준생입니다. 인턴은 환경공기업(한국환경산업기술원) ESG부서에서 일을 진행했고 환경공학의 성격을 살릴 수 있는 제조업계의 ESG로의 진출을 위해 온실가스관리기사,수질환경기사, 오픽 IH, 전문인력양성교육을 3가지 수료했습니다. 다만 이는 대기업 및 중견규모의 ESG업무에 지원시에는 경력자들에게 밀리는 스펙이라는것을 체감했고, 다수의 기업에서 ESG직무를 직접적으로 구하기보단 환경직렬의 현장 EHS업무 내에서 ISO14001운영 및 온실가스 중장기 전략수립등의 JD로의 채용이 이뤄지는것을 확인했습니다. 이에 있어 산업안전기사 및 위험물산업기사 등의 자격증, 현장경험을 체득하지 못한 제가 경쟁력을 가지려면 추가적으로 할 수 있는 기사 및 어학 자격증 추가 취득 및 경험이 있을지 혹은 중소 ESG컨설팅에서 점프업을 바라보는것이 정답일지 조언을 구하고자합니다. 실무진 혹은 유관부서 분들의 많은 답변 부탁드립니다!
2026.03.26
답변 4
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
채택된 답변
안녕하세요 멘티님~~ 현재 방향은 맞습니다. ESG 단독보다 제조 EHS 기반으로 진입하는 전략이 현실적입니다. 온실가스·수질 역량에 더해 산업안전기사 등 안전 자격을 보완하면 활용도가 커집니다. 추가로 LCA, Scope3, ISO14001 실무 경험을 쌓는 것이 중요합니다. 중소 ESG컨설팅→제조사 이직 경로도 충분히 유효합니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 64%
채택된 답변
● 채택 부탁드립니다 ● 현재 판단이 매우 정확합니다. ESG 직무는 신입 채용이 적고 대부분 EHS 기반 실무 경험을 요구합니다. 추가 자격증보다 현장 경험이 훨씬 중요합니다. 따라서 중소기업 EHS나 환경안전 직무로 먼저 진입해 ISO14001 운영이나 온실가스 실무를 직접 경험하는 것이 가장 현실적인 전략입니다. ESG 컨설팅도 가능하지만 초기에는 단순 리서치 업무 비중이 높아 실무 경쟁력이 약할 수 있습니다. 우선 현장 EHS 경험을 쌓고 이후 ESG로 확장하는 경로가 가장 안정적입니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%중소기업에서 첫 시작을 하게 된다면 그것이 첫 커리어가 되고 그 타이틀이 멘티분을 평가절하하는 수단이 될 수 있습니다. 따라서 저는 멘티분의 향후를 위해서라도 해당 선택은 다시 고민을 해보시는 것이 좋다고 생각을 합니다. 조급함으로 섣부른 결정을 하게 되면 후회를 하실 수 있습니다.
- 취취업 어렵지 않아요기아코이사 ∙ 채택률 65%
안녕하세요 말씀하신 산업안전기사나 위험물산업기사가 있으면 좋으나 가고자 하는 회사의 대외활동을 해보시는 것도 좋습니다. 서포터즈 활동을 통해 지원하신 회사에 대한 관심을 어필 할 수 있습니다. 기아/현대차 같은 경우에도 대학생 대상 서포터즈를 운영하고 있고 lg또한 운영하고 있으니 참고부탁드립니다.
함께 읽은 질문
Q. 현대자동차 HMAT 평가 기준
안녕하세요, 이번에 현대자동차 HMAT 응시 후 궁금한 점 질문드립니다. 1. 적성 시험 부활된 지 얼마 안되어 시스템 오류가 몇몇 응시자들에게 꽤 있었는데, 이를 현대자동차 인사팀에서도 인지를 하고 있는 듯합니다. 이에 참작하여 비중 조정 등을 해주실 지 궁금합니다. 2. 마찬가지로 시스템 오류 및 시간 부족으로 인성검사 3문항 내외로 체크 못하고 다음 페이지로 넘어갔는데, 이 정도도 과락으로 영향을 미칠 지 궁금합니다. 3. GSAT처럼 서류합격자를 대상으로 인적성 검사로만 줄세워서 컷하는 것인 지, 서류 점수와 종합적으로 비중을 두고 평가하는 방식인 지 궁금합니다. 감사합니다.
Q. 현대자동차 인적성 검사
작년(?)부터 현대자동차 인적성 검사에 적성 검사 없이 인성 검사만 한다고 알고 있는데 맞나요..? 서류 합격 후 인적성 준비(코테 포함)하고 있는데 도대체 어떤 식으로 준비해야 할지 모르겠네요...
Q. 인하대 전전/3.94/현대차 계약학과(서·연·한) 진학 및 커리어 질문드립니다.
안녕하세요. 현재 인하대학교 전기전자공학부 2학년을 마친 학부생입니다. 최근 자동차 산업의 제어 및 통신 분야에 관심을 갖게 되어, 남은 학부 생활의 방향성을 잡고자 현직자 선배님들의 고견을 구합니다. 학점 : 3.94 / 4.5(3~4학년 제어 트랙 수강하며 4점대 초반 목표) 계획: 교내 캡스톤 디자인 및 자동차 관련 공모전 참여, 방학 기간 제어 분야 학부연구생 활동 예정 1. 해당 계약학과는 경쟁률이 매우 높다고 알고 있는데, 저처럼 타대 학생의 진학이 현실적으로 가능할까요? 저처럼 타대생이 진학하기 위해서 해야 할 활동으로 무엇이 있나요? 2. 현대차 R&D 직무를 목표로 한다면, 계약학과와 다른 렙실을 준비(랩실 컨택, 전공 면접)하는게 맞을까요, 아니면 학사 취업 준비(공모전 및 프로젝트)를 병행하는 것이 맞을까요? 3. 제어/통신 직무를 희망하는데, 해당 계약학과 교수님들이 학부생에게 기대하는 역량이 무엇인지 궁금합니다.(C++/임베디드 구현 능력, 제어공학 이론)
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.

